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「舊站爺爺再見了！」台中老火車站及平面鐵路15日走入歷史，新站已啟用了，是全台第1個採開放式建築的火車站，而整體車站造型也引發網友好奇，從高空鳥瞰站體的樣子，有人認為像老鷹、也有人說是蝴蝶，對此，個人信貸額度試算知名建築師張樞則回應「兩者都不是！」

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根據《聯合報》報導指出，台中新火車站建築師張樞當初並未從老鷹、蝴蝶這兩個角度去設計，他語帶玄機地說「觀看的人看到什麼，那就是什麼吧！」另外，未來除了站體下方有計程車和公車轉運空間，其餘都是商店和廣場，而2樓是穿堂，3樓是鐵軌。

▲台中火車站新站體大棚引發討論。（圖／台鐵提供，下同）

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台中鐵路捷運化耗資372.41億，路線從豐原站以北1.9公里至大慶站以南1.4公里，全長約21.7公里，路段之間涵蓋10個站，每站間的站距約為2公里。但因鐵路線型、民房拆遷、古蹟保存、維持台鐵營運等重要限制因素，因此，計畫分為2階段進行，第一階段將先行啟用包含豐原、潭子、太原、台中、大慶小額貸款10萬，將平面鐵路切換至新建的高架鐵路橋行駛，同時也會部分啟用由原有車站改建的高架車站。

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