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「舊站爺爺再見了!」台中老火車站及平面鐵路15日走入歷史,新站已啟用了,是全台第1個採開放式建築的火車站,而整體車站造型也引發網友好奇,從高空鳥瞰站體的樣子,有人認為像老鷹、也有人說是蝴蝶,對此,個人信貸額度試算知名建築師張樞則回應「兩者都不是!」

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根據《聯合報》報導指出,台中新火車站建築師張樞當初並未從老鷹、蝴蝶這兩個角度去設計,他語帶玄機地說「觀看的人看到什麼,那就是什麼吧!」另外,未來除了站體下方有計程車和公車轉運空間,其餘都是商店和廣場,而2樓是穿堂,3樓是鐵軌。

▲台中火車站新站體大棚引發討論。(圖/台鐵提供,下同)

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台中鐵路捷運化耗資372.41億,路線從豐原站以北1.9公里至大慶站以南1.4公里,全長約21.7公里,路段之間涵蓋10個站,每站間的站距約為2公里。但因鐵路線型、民房拆遷、古蹟保存、維持台鐵營運等重要限制因素,因此,計畫分為2階段進行,第一階段將先行啟用包含豐原、潭子、太原、台中、大慶小額貸款10萬,將平面鐵路切換至新建的高架鐵路橋行駛,同時也會部分啟用由原有車站改建的高架車站。

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